Dia da Terra - 22 de Abril

Com os problemas que estão a afectar o nosso planeta, precisamos de momentos para podermos meditar e reavaliar as verdadeiras consequências que aconteceram e que ainda estão por vir, o dia 22 de Abril serve como uma marca para a chamada de atenção para o meio ambiente, tanto para nós individuais quanto para os nossos governantes.

Segue algumas informações (dúvidas frequentes) acerca do “Dia da Terra”:

• Quando é comemorado o Dia da Terra?

É comemorado em todo o mundo no dia 22 de Abril, embora os grandes eventos, como festivais e apresentações são frequentemente organizados nos fins de semana antes ou depois de 22 de Abril. Muitas comunidades também comemoram a Semana da Terra ou Mês da Terra, organizando uma série de actividades ambientais durante todo o mês de Abril.

• Porque o Dia da Terra?

E como ele funciona! O Dia da Terra amplia a base de apoio para os programas ambientais, tentando criar um compromisso público e construindo uma comunidade activista em todo o mundo através de uma vasta gama de eventos e actividades.

• O que posso fazer pelo Dia da Terra?

Desde o primeiro Dia da Terra, 22 de Abril de 1970, o Dia da Terra foi um evento anual para as pessoas ao redor do mundo para comemorar a terra e renovar o nosso compromisso para a construção de um Planeta seguro, saudável e mais limpo para todos nós. Há muitas maneiras para você poder se envolver: voluntariado; ir a uma festa comemorativa; palestras; reciclando; instalar painéis solares; organizar um evento onde você vive; mudar um hábito de mal consumo; ajudar a criar um jardim comunitário; comunicar as suas prioridades para o seu representantes eleitos. As possibilidades são infinitas! Faça algo agradável para a terra, se divertir, conhecer pessoas novas, e fazer uma diferença.

E você não precisa esperar por 22 Abril para ajudar a Terra. Dia da Terra é todos os dias - para construir um futuro melhor para o ambiente, temos de assumir o compromisso de proteger o nosso ambiente, em um ano-base redonda. Você encontrará muitas maneiras de se envolver, o importante é começar.

• Como surgiu o Dia da Terra?

Dia da Terra foi criada pelo senador Gaylord Nelson de Wisconsin e organizado por Denis Hayes em 1970. Tendo por finalidade criar uma consciência comum aos problemas da contaminação, conservação da biodiversidade e outras preocupações ambientais para a protecção da Terra.

Mais informações sobre o Dia da Terra poderão ser obtidas aqui na:
Wikipédia.
Earth Day Network.

Fontes: Wikipedia, Earth Day Network.

Hora do Planeta em 28-Mar-2009 as 20h30

Participe na Hora do Planeta - desligue as luzes por 1 hora

Portugal e Brasil participam pela primeira vez na “Hora do Planeta”. Entre as cidades que já confirmaram a sua participação estão: Lisboa, Rio de Janeiro, São Paulo e Curitiba.

A hora do planeta teve inicio em 2007 na Austrália-Sidney como uma iniciativa quase que espontânea para despertar seus cidadãos para os problemas ambientais e crescendo de forma a se tornar numa das maiores iniciativas a nível mundial para chamada de atenção as alterações climáticas.

Para que isso funcione em sua plenitude é necessário que o máximo de pessoas adiram a esta iniciativa, participe com um simples gesto de desligar as luzes durante uma hora no dia 28 de Março das 20h30 às 21h30.

Participe, mostre que notou as mudanças do nosso planeta!!!

Boas Festas 2008 - 2009

A Inxinet deseja a todos os amigos e visitantes, um Feliz Natal e um próspero Ano Novo cheio de saúde e paz, e muito mais consciência ao mundo pelo meio ambiente e todos os seres vivos.

Boas Festas.

Administração Inxinet.

Carros Eléctricos - conversões

Conversões de carros a combustão em eléctricos

A conversão de carros usados a combustão tem sido a melhor opção para se ter um carro eléctrico até o momento. Apesar de existirem imensos projectos na industria automotiva, estes ainda não são fabricados e nem distribuídos em série, por enquanto.

Hoje, ou melhor, desde alguns anos, é que existem tecnologias mais que suficientes para a construção de carros eléctricos, sendo elas na sua maioria omitidas pelas industrias automobilísticas e outros sectores, é mais que visível a falta de interesse de muitas entidades políticas e industriais (petróleo) em todo mundo, é que esta gera uma grande receita para os mesmos, colocando a parte o bem estar dos cidadãos e meio ambiente.

Existem alguns factores principais a considerar nos VE (Veículos Eléctricos), manutenção mínima, “emissões zero” de CO2 e a parte mais sensível “a energia eléctrica para carregar suas baterias”. A energia eléctrica que muitos países consomem, são na sua maioria produzidas a partir do petróleo e carvão.

Segundo o documentário “Quem matou o carro eléctrico”, o consumo de petróleo e carvão nas usinas de energia eléctrica será bem menor que o consumo de petróleo em veículos a combustão, mas o mais importante é que actualmente com pouco investimento, conseguimos implementar uma fonte de energia renovável fotovoltaica e/ou eólica em nossas casas ou comércio, sendo capazes de carregar as baterias dos VEs.

O caminho para se chegar a converter um carro a combustão em um VE, penso que o mais complicado, seja a parte burocrática (a homologação para se poder circular livremente), a parte eléctrica e electrónica é simples de se conseguir, é claro com o mínimo de conhecimento neste sector, existem até kits prontos para esta conversão.

O VE convertido em Portugal, feito por Antonio Gonçalves foi o primeiro VE homologado, um fiat 126 de 1974, o custo ficou em 8000 euros, com uma autonomia média de 90km e uma velocidade máxima de 100km/h.

Fiz uma comparação básica de despesas com o abastecimento deste VE (1€/100km) e um veículo a combustão com motor 1.1 em média de 6 litros/100km, com a gasolina a 1,07 euros/litro, temos (6,42€/100km), durante 4 anos de uso e 100km ao dia, as despesas em abastecimento ficaram em: VE= 1460,00€ e o veículo a gasolina: 9.373,20€ (não inclui despesas de manutenção com o motor: filtros, oléo, velas, cabos, ….).

Vou deixar a seguir, a sequência de 7 vídeos sobre montagem do fiat 126, feita por Antonio Gonçalves “Toze”, confira!!!

Vídeo 1

Vídeo 2

Vídeo 3

Vídeo 4

Vídeo 5

Vídeo 6

Vídeo 7

Se quiser obter mais informações sobre o desenvolvedor deste fiat 126, podes obter através do site dele http://www.tozeve.com

Para obter informações  sobre VE, existe um fórum muito dedicado a esta área, podes consultar Nova Energia.

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Carros abandonados - série abandonados

Como toda criação já levou o seu tempo desde o seu projecto até a sua concepção, existem imensos criações que se encontram abandonas a deteriorarem. Neste artigo daremos inicio à uma série de artigos sobre criações abandonadas ao longo do tempo ….

Mercedez 300 SL - Via: Wikipedia EN

Mercedez 300 SL - Russia - Via: Photofile Comed

A Mercedes-Benz 300 SL “gull-wing” asas de gaivota foi introduzido em 1954 com dois assentos, sendo um carro desportivo com característica das portas em forma de asas de gaivota.  Sua produção comercial foi compreendida entre março de 1955 e 1957, sendo o primeiro veículo equipado com injecção directa de combustível. Por se tratar de um carro raro, seu valor chega à aproximadamente 400.000 dólares. (wikipedia en)

Carolina do Norte-USA Via: pBase kayakbiker

Carolina do Norte-USA Via: pBase kayakbiker

Via: tracearchive

Via: photography

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Via: channel4

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Via: flickr Mc MasterChef

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