A conversão de carros usados a combustão tem sido a melhor opção para se ter um carro eléctrico até o momento. Apesar de existirem imensos projectos na industria automotiva automora, estes ainda não são fabricados e nem distribuídos em série, por enquanto.

VE Fiat 126 vista parte de trás - foto: Toze

Hoje, ou melhor, desde alguns anos, é que existem tecnologias mais que suficientes para a construção de carros eléctricos, sendo elas na sua maioria omitidas pelas industrias automobilísticas e outros sectores, é mais que visível a falta de interesse de muitas entidades políticas e industriais (petróleo) em todo mundo, é que esta gera uma grande receita para os mesmos, colocando a parte o bem estar dos cidadãos e meio ambiente.

Existem alguns factores principais a considerar nos VE (Veículos Eléctricos), manutenção mínima, “emissões zero” de CO2 e a parte mais sensível “a energia eléctrica para carregar suas baterias”. A energia eléctrica que muitos países consomem, são na sua maioria produzidas a partir do petróleo e carvão.

Segundo o documentário “Quem matou o carro eléctrico”, o consumo de petróleo e carvão nas usinas de energia eléctrica será bem menor que o consumo de petróleo em veículos a combustão, mas o mais importante é que actualmente com pouco investimento, conseguimos implementar uma fonte de energia renovável fotovoltaica e/ou eólica em nossas casas ou comércio, sendo capazes de carregar as baterias dos VEs.

O caminho para se chegar a converter um carro a combustão em um VE, penso que o mais complicado, seja a parte burocrática (a homologação para se poder circular livremente), a parte eléctrica e electrónica é simples de se conseguir, é claro com o mínimo de conhecimento neste sector, existem até kits prontos para esta conversão.

O VE convertido em Portugal, feito por Antonio Gonçalves foi o primeiro VE homologado, um fiat 126 de 1974, o custo ficou em 8000 euros, com uma autonomia média de 90km e uma velocidade máxima de 100km/h.

Fiz uma comparação básica de despesas com o abastecimento deste VE (1€/100km) e um veículo a combustão com motor 1.1 em média de 6 litros/100km, com a gasolina a 1,07 euros/litro, temos (6,42€/100km), durante 4 anos de uso e 100km ao dia, as despesas em abastecimento ficaram em: VE= 1460,00€ e o veículo a gasolina: 9.373,20€ (não inclui despesas de manutenção com o motor: filtros, oléo, velas, cabos, ….).

Vou deixar a seguir, a sequência de 7 vídeos sobre montagem do fiat 126, feita por Antonio Gonçalves “Toze”, confira!!!

Vídeo 1

Vídeo 2

Vídeo 3

Vídeo 4

Vídeo 5

Vídeo 6

Vídeo 7

Se quiser obter mais informações sobre o desenvolvedor deste fiat 126, podes obter através do site dele http://www.tozeve.com

Para obter informações  sobre VE, existe um fórum muito dedicado a esta área, podes consultar Nova Energia.

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