Vidro Solar a gerar electricidade

A janela solar Chin Hua vem com cores ajustáveis para poder melhor aproveitar a claridade exterior, dependendo logicamente do posicionamento das suas janelas. Com estes tipos de produtos pode reduzir sua factura energética e em alguns casos até facturar com a venda da energia produzida.

Vidro Solar a gerar electricidade para uma lâmpada

Na configuração que você vê na imagem, um pequeno painel é capaz de produzir cerca de 2W de potência, o que permite acender uma lâmpada de leds ou carregar a bateria de um portátil durante o dia para ser utilizada a noite. O vidro aparentemente pode ser fabricado com mais ou menos transparência, proporcionando maior ou menor eficiência da energia solar. Isto significa que você pode instalar as janelas com melhor eficiência nas partes com maior recepção de luz e de forma a poder ter mais privacidade dentro de sua casa ou escritório, sendo que quanto maior a transparência do vidro, menor é a eficiência da geração de energia.

via: engadget

Portugal e Brasil participam pela primeira vez na “Hora do Planeta”. Entre as cidades que já confirmaram a sua participação estão: Lisboa, Rio de Janeiro, São Paulo e Curitiba.

A hora do planeta teve inicio em 2007 na Austrália-Sidney como uma iniciativa quase que espontânea para despertar seus cidadãos para os problemas ambientais e crescendo de forma a se tornar numa das maiores iniciativas a nível mundial para chamada de atenção as alterações climáticas.

Para que isso funcione em sua plenitude é necessário que o máximo de pessoas adiram a esta iniciativa, participe com um simples gesto de desligar as luzes durante uma hora no dia 28 de Março das 20h30 às 21h30.

Anúncio da Hora do Planeta 2009

Participe, mostre que notou as mudanças do nosso planeta!!!

Lâmpada Original de filamento em carbono-Thomas Edison – : Terren

Em 1802 Humpry Davy criou a primeira luz incandescente pela passagem de corrente através de um fino filamento de platina, não sendo o suficientemente brilhante ao ponto de ser um produto prático, mas foi precedente a muitos esforços ao longo seguintes 75 anos, até Thomas Edison criar a primeira lâmpada incandescente comercialmente prática em 1879.

Lâmpada Fluorescente – : Christian Taube

Os primeiros modelos da lâmpada fluorescente são provenientes provavelmente do dispositivo por Heinrich Geissler que obteve em 1856 um brilho azulado de um gás selado em um tubo, excitado com uma indução da bobina.

Em 1894, D. Moore McFarlane Moore criou uma lâmpada de gás comercial com intuito de competir com a lâmpada incandescente de seu antigo patrão Thomas Edison. Os gases utilizados foram azoto e dióxido de carbono que emitem luz branca e rosa, respectivamente, e teve sucesso moderado.

Em 1901, Peter Cooper Hewitt apresentaram uma lâmpada com vapor de mercúrio, a luz emitida era um azul esverdeado, e portanto, imprópria para a maioria dos efeitos práticos. No entanto, foi muito próximo do design moderno. Esta luz tinha algumas aplicações no uso fotográfico, quando não havia preocupações com as cores, graças à sua eficiência muito maior do que as lâmpadas incandescentes.

Edmund Germer e seus colegas de trabalho propuseram em 1926 um aumento na pressão operacional dentro do tubo e o revestimento com pó fluorescente que converte luz ultravioleta emitidos através de um gás raro em uma luz branca mais uniforme. Germer é hoje reconhecido como o inventor da lâmpada fluorescente.

Mais tarde a General Electric comprou a patente da lâmpada fluorescente à Germer sob a direção de George Inman que trouxe uma ampla utilização comercial em 1938.

3D Lâmpadas com Leds – Via : Ledtronics

Estas Lâmpadas 3D (LEDs), substituem as lâmpadas incandescentes actuais, possuem vários modelos de encaixe (por exemplo, parafuso 26 mm, base Edison) e um design que maximiza a iluminação. Com um gasto de apenas 3,6 watts – 4,32 watts, os LEDs chegam até aos 11 anos de vida ou um funcionamento de até 50000 horas para os LEDs brancos.

Comparações:

Incandescente	tempo útil
	1000 horas

Halogéneo	tempo útil
	2500 horas

Fluorescente Normal	tempo útil
	12000 horas

Fluorescente Compacta	tempo útil
	10000 horas

LEDs	tempo útil
	50000 a 100000 horas

Fontes de Consulta:
Wikipedia – Incandescent bulb, Encyclopedia II – Fluorescent bulb, Ecocasa – Comparações

Armazenamento de energia, é processo ao qual armazenamos a energia de uma certa forma para sua posterior utilização. Já um dispositivo que armazena energia, é geralmente conhecido por acumulador.

: Marcaos

O armazenamento de energia como processo natural, é tão antiga quanto o próprio universo, a energia presente na criação do universo tem sido armazenado em estrelas como o Sol e agora utilizado por nós directamente (aquecimento solar) ou indirectamente (cultivo, sistema eólico). Sistemas de armazenamento de energia em uso comercial, podem amplamente ser classificados como mecânicos, eléctricos, químicos, biológicos, nucleares e térmicos.

O armazenamento de energia tornou-se um factor dominante no desenvolvimento económico com a generalização da electricidade e combustíveis químicos (gasolina, querosene, gás …).

Ao contrário de outros meios energéticos, tais como madeira ou carvão, a electricidade tem de ser utilizada logo que é produzida, pois não pode ser armazenada em larga escala. A electricidade é transmitida em um circuito fechado e fundamentalmente para quaisquer efeitos práticos, não pode ser armazenada como energia eléctrica, isto significa que com um excesso de consumo, o abastecimento não poderia ser suportado, resultando em um apagão/blackout ou necessitando da realização de uma técnica de armazenamento.

Uma das primeiras soluções para o problema do armazenamento de energia eléctrica foi o desenvolvimento da bateria, um dispositivo de armazenamento electroquímico. Este dispositivo tem sido de utilidade limitada em sistemas de energia eléctrica, devido à baixa capacidade de armazenamento e de custo elevado. Uma possível solução é o capacitor, mas também com problemas semelhantes aos da bateria.

: Marcaos

Os combustíveis químicos tornaram-se a forma dominante de armazenamento de energia, tanto na geração de electricidade como o de transporte da energia. Os combustíveis químicos mais comuns, são: carvão, gasolina, gasóleo, gás natural, gás de petróleo liquefeito (GPL), propano, butano, etanol, biodiesel e o hidrogénio. Todos estes produtos químicos são facilmente convertidos em energia mecânica e depois em energia eléctrica (através de motores de combustão interna ou externa).

Neste momento, os combustíveis a base hidrocarbonetos (petróleo, gás natural), são uma das principais fontes de armazenamento de energia, no entanto, estes produzem gases de efeito estufa, além de estar a chegar ao seu nível mais baixo. Uma fonte alternativa a estes combustíveis e com custos de emissão de gases com efeito estufa quase nulas, são os biocombustíveis (etanol, biodiesel), que também poderá vir a trazer outros problemas a humanidade (aumento no preço dos alimentos, desmatamentos a larga escala, …).

O Armazenamento de forma eficiente tem sido um dos grandes obstáculos ao conceito verde no que se refere ao sector energético. A produção de painéis solares e turbinas eólicas tem sido largamente incentivado por diversos governos, o que está gerar uma corrida ao desenvolvimento de tecnologias energéticas de armazenamento, que provavelmente irão por a funcionar os automóveis eléctricos e dispositivos do futuro.

Fontes de Consulta: Wikipedia, HtmlStaff

Em muitas comunidades de Ambientalistas, a Monocultura já é conhecida como “Deserto Verde”. A Monocultura é o cultivo ou produção de apenas um único tipo de produto agrícola, por exemplo: milho, algodão, soja, cana-de-açúcar, etc.

: Marcaos

Infelizmente este meio é completamente danoso a biodiversidade, tanto para espécies animais quanto para o solo, outra desvantagem que se apresenta, é a nível social (reduz a mão-de-obra rural por ser mais fácil a utilização de tecnologias).

Apesar da monocultura apresentar um retorno financeiro rápido para a economia, ela é muito frágil, podendo apresentar riscos como: queda repentina do preço, doenças ou pragas a devastar todo o cultivo.

: Marcaos

No vídeo a seguir veremos o que a monocultura para a produção do óleo de palma está a causar no Sudeste da Ásia, onde estão a ser devastadas grandes áreas de floresta e com ela espécies animais. Vídeo em alta qualidade, Campanha Greenpeace.

A monocultura está em crescimentos alarmantes, além da produção do óleo de palma estão os biocombustíveis como grandes contribuintes. A redução de muitas destas situações de degradação do planeta não depende apenas de ambientalistas, mas sim, de todos nós, ajude…

Fontes de Consulta: Wikipedia, Resistir

Via: Reware

As malas da “Juice Bag” são capazes de produzir electricidade através dos painéis solares embutidos nelas, possuem um socket no padrão do acendedor de cigarros dos automóveis – este encaixe já universal, possibilita utilizar qualquer adaptador neste formato. Para carregar basta ligar o adaptador para automóvel do seu equipamento (telemóvel, PDA, MP3 player, portátil ou outro dispositivo 12volts).

Via: Power Traveller

Este conjunto é que podemos chamar de multi funções, pode ser acoplado a uma mochila, janelas ou a qualquer lugar que receba o mínimo de luz. Ele funciona de dois modos, pode fornecer energia directamente ou através do slave (aparelho menor, tipo de bateria), o slave é óptimo para usar como energia reserva, inclusive a noite.

Via: 21-st Century Goods

Existem uma infinidade de equipamentos e utilidades para a energia solar, muitos dos equipamentos acima, além da energia solar, possui um dínamo, é tão simples quanto girar uma manivela por alguns segundos, de forma a obter-se energia a qualquer altura (dia e noite). Por exemplo,  uma lanterna solar com dínamo, já utilizei um modelo, que era somente girar a manivela (dínamo) por 30 segundos e a energia gerada dá para mais ou menos três horas.

Via: Thera-P

A “E-V Sunny Bicycle” é a primeira Bicicleta Solar, inventada por Peter Sandler, é capaz de produzir energia através de painéis solares embutidos em suas rodas, a energia produzida serve para manter a carga em sua bateria. A bicicleta é impulsionada por um motor de 500 watts e lhe permite atingir velocidade até 30 km/h.

Via: Venturi

O “Venturi Eclectic” é o primeiro carro autónomo movido a energia solar e eléctrica na história do automóvel. Seu baixo consumo de energia faz com que o veículo seja considerado o mais económico e amigo do ambiente. Pode ser carregado através da energia solar e/ou eólica, também pode ser abastecido através da rede eléctrica convencional. Atinge a velocidade de 50 km/h.

O Biocombustível é definido como combustível sólido, líquido ou gás, derivado de materiais biológicos como plantas oleaginosas, biomassa florestal, cana-de-açúcar e outras  matérias orgânicas que podem ser renovados a curto prazo e distingue-se das energias fósseis, que por sua vez são derivados de matérias orgânicas que levaram centenas ou até milhares de anos para se constituírem.

Campo de Cultivo – Girassol -: Marcaos

Há duas estratégias comuns na produção de biocombustíveis. Uma delas é cultivarem plantas de elevado teor de açúcar (cana-de-açúcar, beterraba, sorgo doce, milho, etc ) e em seguida, utilizar a fermentação para a produção de álcool etílico (etanol). A segunda é fazer crescer plantas que contêm grandes quantidades de óleo vegetal, como o óleo da palma, soja, algas, etc. Quando esses óleos são aquecidos, a viscosidade é reduzida, e eles podem ser queimados directamente num motor diesel, ou eles podem ser tratados quimicamente para produzir combustíveis como o biodiesel. Madeira e seus derivados podem também ser convertidos em biocombustíveis, tais como gás, metanol ou etanol combustível. Também é possível fazer etanol celulósico a partir de partes não-comestíveis de plantas, mas isto pode ser difícil de concretizar economicamente.

Os biocombustíveis oferecem a possibilidade de produzir energia sem um aumento na emissão de carbono para a atmosfera. Isso ocorre porque as plantas utilizadas na produção do combustível retiram CO2 da atmosfera, ao contrário dos combustíveis fósseis, que retornam o carbono que estava armazenado sob a superfície há milhões de anos. Por isso, os biocombustíveis são, em teoria, mais carbono neutro e menos susceptíveis de aumentar as concentrações atmosféricas de gases que elevam o efeito de estufa. (No entanto, foram levantadas dúvidas quanto a saber se este benefício pode ser alcançado na prática, veja abaixo). A utilização de biocombustíveis também reduz a dependência de petróleo e contribui para melhorar a segurança energética.

As principais vantagens que podemos atribuir aos biocombustíveis é que podemos elevar o incentivo agrícola e suprir as nossas necessidades energéticas, reduzindo nossa dependência das importações dos combustíveis tradicionais, contudo podem trazer grandes custos sociais e ambientais.

História e política

Os humanos têm usado combustíveis da biomassa sob a forma de biocombustíveis sólidos para cozinhar e aquecer desde a descoberta do fogo. Na sequência da descoberta da electricidade, tornou-se possível a utilização dos biocombustíveis para gerar a energia eléctrica. A descoberta e a  utilização de combustíveis fósseis: carvão, gás e petróleo, têm reduzido drasticamente a quantidade de biomassa combustível usado no mundo desenvolvido para os transportes, calor e energia. No entanto, quando grandes suprimentos de petróleo foram descobertos, tornou os combustíveis baseados em petróleo muito mais baratos, e logo foram largamente utilizados. Carros e caminhões começaram a utilizar combustíveis derivados de óleos minerais – o petróleo: diesel ou gasolina.

Contudo, há relatos que antes da Segunda Guerra Mundial, com a alta demanda pelo petróleo, foram avaliados os biocombustíveis com uma alternativa estratégia para o petróleo importado. Com a extrema escassez do petróleo e a energia, foram conseguidas muitas inovações nesta área, isso inclui a alimentação de alguns veículos que utilizam uma mistura de gasolina com álcool fermentado a partir da batata.

Durante os tempos de paz pós-guerra, o petróleo de baixo custo proveniente do Médio Oriente contribuiu, em parte, ao menor interesse económico e geopolítico nos biocombustíveis. Depois, entre 1973 e 1979, os conflitos geopolíticos no Médio Oriente causou a OPEP (Organização dos Países Exportadores de Petróleo) o corte das exportações, e as nações nesta altura passaram por uma grande redução na oferta do petróleo. Esta “crise energética” resultaram em faltas graves, e um aumento acentuado nos preços de elevada procura de produtos à base de petróleo, nomeadamente gasolina/gasóleo. Houve também um crescente interesse dos governos e académicos em questões energéticas e biocombustíveis. Ao longo da história, as flutuações da oferta e da procura, a política energética, conflito militar, e os impactos ambientais, todos têm contribuído para um mercado altamente complexo e volátil da energia e dos combustíveis.

Desde o ano 2000, um interesse renovado em biocombustíveis tem sido visto. Os desenvolvedores e pesquisadores de biocombustíveis apontam algumas causas para justificarem as necessidades nos biocombustíveis: aumento nos preços do petróleo, preocupações sobre o potencial pico do petróleo, gases com efeito estufa (que provoca o aquecimento global e as alterações climáticas), os interesses no desenvolvimento rural , e da instabilidade no Médio Oriente.

Biocombustíveis por Regiões

Reconhecendo a importância da implementação bioenergética, existem organizações internacionais, como a IEA (Agência Internacional de Energia) Bioenergy, criado em 1978 pela OCDE, (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico) com o objectivo de melhorar a cooperação e a troca de informações entre países que têm programas nacionais de investigação em bioenergia, desenvolvimento e implantação. O Fórum Internacional das Nações Unidas nos biocombustíveis está composto por Brasil, China, Índia, África do Sul, Estados Unidos e a Comissão Europeia. O líderes mundiais no desenvolvimento e utilização dos biocombustíveis são Brasil, Estados Unidos, França, Suécia e Alemanha.

Tipos de Biocombustíveis

1. bioetanol: etanol produzido a partir de biomassa e/ou da fracção biodegradável de resíduos para utilização como biocombustível;
2. biodiesel: éster metílico e/ou etílico, produzido a partir de óleos vegetais ou animais, com qualidade de combustível para motores diesel, para utilização como biocombustível;
3. biogás: gás combustível produzido a partir de biomassa e/ou da fracção biodegradável de resíduos, que pode ser purificado até à qualidade do gás natural, para utilização como biocombustível ou gás de madeira;
4. biometanol: metanol produzido a partir de biomassa para utilização como biocombustível;
5. bioéter dimetílico: éter dimetílico produzido a partir de biomassa para utilização como biocombustível;
6. bio-ETBE (bioéter etil-terc-butílico): ETBE produzido a partir do bioetanol, sendo a percentagem em volume de bio-ETBE considerada como biocombustível igual a 47%;
7. bio-MTBE (bioéter metil-terc-butílico): combustível produzido com base no biometanol, sendo a porcentagem em volume de bio-MTBE considerada como biocombustível de 36%;
8. biocombustíveis sintéticos: hidrocarbonetos sintéticos ou misturas de hidrocarbonetos sintéticos produzidos a partir de biomassa;
9. biohidrogénio: hidrogénio produzido a partir de biomassa e/ou da fracção biodegradável de resíduos, para utilização como biocombustível;
10. óleo vegetal puro produzido a partir de plantas oleaginosas: óleo produzido por pressão, extracção ou processos comparáveis, a partir de plantas oleaginosas, em bruto ou refinado, mas quimicamente inalterado, quando a sua utilização for compatível com o tipo de motores e os respectivos requisitos relativos a emissões.

Os principais biocombustíveis são: a biomassa, o bioetanol, o biodiesel e o biogás.

Perspectivas

Em minha opinião com base em muitos artigos e assuntos sobre este sector dos biocombustíveis, e penso que esteja a vista de todos, isso irá incentivar a monocultura, acho que todos sabem ao caminho que isto nos levará….

Devemos ter em conta que a expansão das monoculturas para produção bioetanol e biodiesel tem vindo a provocar a redução dos habitats animais e o desmatamento de áreas florestais virgens. O biodiesel emite 78% (*1) menos gás carbónico (CO2) para a atmosfera comparado com o “petrodiesel”, mas as emissões poluentes persistem, embora em menores quantidades.

É importante ressalvar que :

• transformar óleo usado de frituras e restos de gorduras animais em combustível é uma coisa boa e devemos parabenizar as pessoas e empresas que reciclam todos os dias barris desta sujeira, que antes eram deitadas directamente ao meio ambiente e que agora estão a prestar um grande serviço à sociedade.
• aproveitar terras improdutivas para cultivar e gerar empregos são outros factores positivos.

dica: Caminhe, use a bicicleta, pratique a partilha de carro e utilize transportes públicos.

Fontes: Wikipedia EN, Wikipedia PT, ( *1)University of Strathclyde.

Editado:
18/07/2008 – Subtítulo;
09/11/2008 – Recomposição geral.

Uma semana após Portugal praticamente ter parado pela greve dos camionistas, essa que durou três dias, gerou um colapso na falta de combustíveis e alimentos, que por pouco não atingiu consequências de maiores proporções. No terceiro dia de greve podia-se notar enormes filas para o abastecimentos de veículos e as prateleiras dos supermercados praticamente vazias, na maioria das bombas de combustíveis já se podia ver cartazes a avisarem que não tinham combustíveis ou que o gasóleo (diesel) estava esgotado, penso que mais um ou dois dias de greve e teríamos este caos a atingir outras proporções,  tais como: recolhas de lixo, bombeiros, ambulâncias e quem sabe mais o que dependesse do petróleo, “tudo“.

Passado alguns dias parece que tudo voltou a normalidade, podemos tirar disto como um alerta para o que poderá acontecer quando as reservas de petróleo estiverem em seus limites, aliás já estão. O motivo maior desta greve foi o “aumento crescente do preço dos combustíveis” e quando não houver combustível suficiente para se questionar o seu aumento?!, foi o que aconteceu, com a necessidade acabamos por nos esquecer da alta dos preços e tivemos de correr para abastecer o pouco combustível que havia nas bombas, também sabemos que existem alternativas, mas que estão a  vir em “pequenos passos”, passos esses que não serão suficientes para satisfazer toda a crescente demanda mundial,  não devemos estar só a espera de energias alternativas, mas sim de mudarmos nossos hábitos diários.

O futuro é aqui e agora, recicle!!

Editado:
12/07/2008 – Subtítulo.